春風(fēng)送喜，前線第一時(shí)間捎來(lái)好消息。浙大網(wǎng)新憑借鐵路行業(yè)內(nèi)多年的施工經(jīng)驗(yàn)、雄厚的技術(shù)力量和良好的企業(yè)信譽(yù)，成功中標(biāo)了新建巢湖至馬鞍山城際鐵路信息工程CMXX-9標(biāo)段施工項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“巢馬城際鐵路”）。此次項(xiàng)目的中標(biāo)，為我司在鐵路行業(yè)的持續(xù)拓展打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)，也為我們新的一年擂起奮進(jìn)催征的金鼓。

巢馬城際鐵路起自巢湖東站，止于馬鞍山東站，正線全長(zhǎng)61公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。項(xiàng)目含長(zhǎng)江以北、以南兩段，其中江北段為巢湖至鄭蒲港段；江南段為鄭蒲港至馬鞍山段。全線共設(shè)巢湖東（接軌站）、含山、鄭蒲港、馬鞍山南、馬鞍山東（接軌站）等5處車(chē)站。

本次招標(biāo)范圍為江北段站前工程及全線四電、站房、信息工程CMXX-9標(biāo)段，主要工程數(shù)量有：馬鞍山南站、含山站、鄭蒲港站等3個(gè)新建客站信息系統(tǒng)；各站信號(hào)樓、各維修工區(qū)、綜合公寓及巢馬公司辦公樓的辦公管理信息系統(tǒng)；含山公安派出所及4個(gè)警務(wù)區(qū)等公安機(jī)構(gòu)的信息系統(tǒng)等。其中，3個(gè)新建客站將設(shè)置客票系統(tǒng)、鐵路旅客服務(wù)與生產(chǎn)管控平臺(tái)、旅客服務(wù)信息系統(tǒng)、辦公管理信息系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、公安值班室公安管理信息系統(tǒng)、電源及設(shè)備房屋環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、電源、防雷與接地系統(tǒng)。

巢馬城際鐵路北接合杭高鐵，東聯(lián)寧安客專(zhuān)，是馬鞍山與合肥的直接聯(lián)通線。該項(xiàng)目建成后，將在皖江兩岸建起一條快速新通道，對(duì)進(jìn)一步拉近合肥都市圈與南京都市圈之間的時(shí)空距離，完善區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò)，助力長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。